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地鐵防水堵漏措施包括以下步驟：
1.堵——對于滲漏裂縫、變形縫、沉降縫、冷縫，采用針孔法進行地鐵防水堵漏，灌漿材料為水溶性聚氨酯灌漿材料，比較新。但這類材料的特性應加以改進，以適應公路隧道的使用環境，如變形縫的灌漿材料在養護后應具有抗變形特性，地鐵防水堵漏的灌漿材料的固化體不會隨著季節雨季的到來而收縮和干燥，在第二次有水時也不會再次變形和滲漏。小裂縫(0.2-1mm)滲漏時，還應研究灌漿材料的低粘度，以保證地鐵防水堵漏的材料，公路隧道滲水裂縫灌漿工藝以及封堵處理的特點，從而保證二次襯砌的完整性和原隧道設計的要求。
2.排——在沉降縫和滲漏較重的位置，通過鉆孔鉆穿二次襯砌，通過防水板破損的位置引出二次襯砌背后滲漏的水，從而降低二次襯砌背后的水壓，減少其他部位滲漏的可能性，恢復隧道二次襯砌背后的排水通道，這就是二次襯砌表面的美觀外觀。在鉆孔的二襯面上挖一個垂直向下的排水槽，用拔管法制成無管腔。有必要研究排水鉆孔的位置和角度，以及鉆孔設備的性能和便攜性。
3.抗——高壓灌漿無法處理的微小裂縫和微小通道的防滲，應涂以水泥基滲透結晶涂料，使晶體隨漏水通道進入這些微小縫隙，從而達到防滲效果，增加二次襯砌的表面強度，并對現有適合公路隧道堵漏特性的滲透結晶材料進行比較和改進。
4.防——對于地鐵防水堵漏施工后的灌漿縫和排水縫，要防止因各種其他原因造成的干擾，然后出現裂縫和滲漏，并涂上具有一定彈性和附著力的防水涂料，以增加防水性能。對于裂縫集中、偏壓嚴重的灌漿接縫，灌漿后可在干燥表面粘貼具有加固作用的碳纖維布，以防水。